Do 228NG – Return of a Legend

Zwischen den Jahren 1982 und 2002 wurden in Oberpfaffenhofen bei München weit über 200 Doriner 228-212 gebaut und weltweit vermarktet. Heute sind noch rund 150 Maschinen im Einsatz. Viele werden bei der RUAG Aviation gewartet.

Die ungebrochene Nachfrage hat RUAG Aviation dazu motiviert, die Produktion der Dornier 228 wieder aufzunehmen. Dabei werden bewährte Eigenschaften mit hochmoderner Technologie kombiniert. Die sichtbarsten Verbesserungen sind:

• Vollständig neues digitales Glascockpit
• Modernste Navigations- und Kommunikationsanlagen
• Neuer Fünfblattpropeller aus Verbundwerkstoff
• Neues Kabinenlayout mit neuen Komfortsitzen

Die Do 228NG (New Generation) ist ein vielseitig einsetzbares Turboprop-Flugzeug. Neben dem Transport von bis zu 19 Passagieren kann es für Special Mission-Einsätze, wie Seeüberwachung, Grenz- und Fischfangkontrolle, Kontrolle der Meeresverschmutzung sowie Umweltforschung, konfiguriert werden.

Die neue Do 228NG zeichnet sich durch exzellente Flugeigenschaften wie Kurzstartfähigkeit, hohe Nutzlast und große Reichweite sowie die Fähigkeit aus, auf unbefestigten Pisten mit eingeschränkten Bodendiensten zu starten und zu landen.