• 21.05.2019
  • RUAG MRO International, Business Jets
  • Media release

RUAG installiert erstmals in Europa ein 3-M-Isolationssystem in einer Dassault Falcon F900DX.

RUAG MRO International hat als erstes Unternehmen in Europa ein wärme- und schalldämmendes Isolationssystem von 3M in einem Geschäftsflugzeug vom Typ Dassault Falcon F900DX installiert. Die ergänzende Musterzulassung (STC) dafür wurde von Aearo Technologies LLC, einem 3M-Unternehmen, entwickelt. ...

Die Spezialisten des autorisierten Dassault Service Centers an den Schweizer Standorten von RUAG in Lugano-Agno und Genf realisierten das Projekt gemeinsam, termingerecht und zur vollen Kundenzufriedenheit.

Um die Standzeit der Dassault Falcon F900DX im Zusammenhang mit einer 2C-Inspektion zu optimieren, nutzte der Kunde den Ansatz von RUAG der Bündelung von Instandhaltungs- und Überholungsarbeiten. Zusätzlich zu neuen Kommunikationssystemen und einer Erneuerung der Kabine wünschte der Kunde eine Wärme- und Schalldämmung, die den in der Kabine wahrgenommenen Triebwerkslärm reduziert. Die Spezialisten von RUAG identifizierten das Isolationssystem von Aearo Technologies LLC für Dassault Falcon Business Jets als die unkomplizierteste und passendste Lösung.

Die Installation erfolgte zeitgleich mit einer 2C-Inspektion, einer kompletten Kabinenrenovierung, einem Upgrade des Kommunikationssystems mit GoGo Avance L5 und dem Austausch des In-Flight-Entertainment-Systems. «Die Implementierung dieser Lösungen während der 2C-Inspektion brachte unserem Kunden eine Zeit- und Kostenersparnis», berichtet Stephan Woodtli, General Manager Site Agno, RUAG MRO International. «Die ergänzende Musterzulassung fordert eine äusserst genaue Platzierung der Dämmungsmaterialien an verschiedenen Stellen der Flugzeugstruktur. Diese Arbeiten gehen einfacher und viel schneller, wenn sie während einer grossen Wartung durchgeführt werden, bei der die Entfernung der Kabinenisolierung ohnehin erforderlich ist. Für unseren Kunden bedeutete dies, dass er nur eine einzige Standzeit in Kauf nehmen musste», erläutert Woodtli. Die installierten Komponenten umfassen Aussenhautdämmung, Tür-, Boden- und Innendämmung sowie die Isolation der Kabine.

«Unser Isolationssystem ist speziell auf die Verkürzung der Installationszeit ausgelegt. Das Kit zur Maximierung der akustischen Performance ist für alle kommerziellen Versionen der Falcon F900, der F2000 sowie für Bombardier Global 5000 und Global Express erhältlich», erklärt Dan Renninger, President, Aearo Technologies LLC.

Einige Wochen nach der Wiederinbetriebnahme des Flugzeugs bestätigte der Kunde, dass die neue Isolation wie gewünscht funktioniert und den Geräuschpegel in der Kabine reduziert. «Indem wir eine Inspektion auf diese Weise optimieren, stellen wir sicher, dass unsere Kunden einen höheren Kabinenkomfort zu einem erschwinglichen Preis geniessen», so Stephan Woodtli abschliessend.

«Die richtige Lösung für die Bedürfnisse jedes Kunden zu finden, ist unser täglich Brot », sagt Pio Ming, General Manager im autorisierten Falcon Service Center von RUAG MRO International in Genf. «Wir nutzen unsere Erfahrung mit unseren One-Stop-Shop-Lösungen, um sicherzustellen, dass wir die Erwartungen unserer Kunden zuverlässig, nachhaltig und zu ihrem maximalen Nutzen erfüllen», betont Volker Wallrodt, Senior Vice President Business Jets, RUAG MRO International.

Im Bereich der Instandhaltung von Geschäftsflugzeugen ist RUAG MRO International darauf spezialisiert, alle erforderlichen Leistungen innerhalb einer einzigen Standzeit und nach individualisierten, den Kundenbedürfnissen angepassten Zeitplänen zu erbringen. Das umfassende Service-Portfolio beinhaltet die komplette Palette von Wartungschecks, Kabinenmodifikationen, Avionik- und System-Upgrades, MRO von Komponenten, Flugzeuglackierung, Modifikationen, Inspektionen vor dem Kauf, AOG-Fälle, FBO-Dienste sowie Support und Beratung. Der Standort Genf-Meyrin ist autorisiertes Service Center für Dassault Falcon, autorisiertes Pilatus PC-12 Service Center und ein Service Center für Embraer Legacy sowie Bombardier Challenger CL604 und CL605. Der Standort Lugano-Agno ist autorisiertes Service Center für Piaggio P180 Avanti und Service Center für die Serien Dassault Falcon 900 und 2000, Bombardier Global 5000 und Global Express, Pilatus PC-12 und King Air.

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RUAG MRO International ist ein unabhängiger Anbieter, Betreuer und Integrator von Systemen und Komponenten für die zivile und militärische Luftfahrt, wie auch für Simulations- und Trainingsanlagen für Sicherheits- und Streitkräfte weltweit.

Zu den Kernkompetenzen zählen: Reparatur- und Instandhaltungsarbeiten, Upgrades sowie die Entwicklung, Herstellung und Integration von Subsystemen und Komponenten für ausgewählte Flugzeuge und Helikopter – und dies über deren gesamte Lebensdauer.

Als Hersteller (OEM) der Dornier 228, eines vielseitigen Flugzeugs für Spezialmissionen sowie Passagier- und Cargotransporte, fokussiert sich RUAG auf dessen Kundenbetreuung inklusive OEM-Support.

Zudem entwickelt RUAG MRO International Simulations- und Trainingsanlagen für Live, Virtual oder Constructive (LVC) Training. Flexible Funktionen und eine breite Palette an zusätzlichem Equipment ermöglichen ein realistisches Training verschiedenster Missionen – vom individuellen Teamtraining bis hin zur Ausbildung ganzer Einheiten.